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Elite GI

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Carabine semi-automatique Calibre 5.56x45

GI = Gas Impingement = Emprunt des gaz direct.

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Elite GP

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Fiche technique
Accessoires

Caractéristiques principales :

- Canon de 14,5" acier CMV phosphaté extérieurement et chromé intérieurement (pas de 1:7")

- Carcasse et boîte de culasse en alliage aéronautique 7075T6 usiné.

- Le levier d'armement frontal (et réversible) se replie le long du garde-main automatiquement.

- Le levier d'armement classique de la famille AR15/M16/M4 est conservé.

- tube de gaz fixé sur un régulateur amovible permettant le retrait de l'ensemble tube/régulateur par l'avant.

- régulateur de gaz réglable à 4 positions (fermé, 223 Rem, fermé, 5.56 NATO) pour s'accorder à différentes munitions ou permettre le tir à répétition manuelle.

- Garde-main picatinny flottant usiné en 7075T6 (très rare pour un garde-main)

- La partie inférieure du garde-main se démonte sans outil en quelques secondes.

- Anodisation MilSpec de type III sur la carcasse, la boîte de culasse, et le garde-main.

- Crosse télescopique Magpul MOE à 6 positions et poignée pistolet Magpul MOE.

- Livrée avec un chargeur de 30 coups Magpul PMAG.

- Livrée sans organes de visée.

- Poids : 3,050 kg

- Calibre 5.56x45

- Made in U.S.A.

- Arme classée en catégorie B4.

La carabine B.E.A.R. Elite possède plusieurs particularités uniques :

- Un levier d'armement réversible positionné à l'avant du garde-main (système redondant car l'arme conserve aussi le levier d'armement conventionnel du M16/M4). Celui-ci ne bouge pas avec la culasse lors du tir (Voir vidéo ci dessous).

- Garde-main picatinny flottant usiné en 7075T6, un alliage aéronautique exceptionnel utilisé pour la fabrication de la carcasse et de la boîte de culasse du M16 et du M4 et rarement utilisé pour la fabrication d'un garde-main.

- Garde-main mécaniquement solidaire de la boîte de culasse donnant à l'ensemble la rigidité d'un système monolithique (à notre connaissance, seuls ADCOR et KNIGHT'S ARMAMENT utilisent cette technologie).

- Un cache-poussière en polymère autolubrifiant monté sur ressorts est intégré au transporteur de culasse garantissant l'obturation de la fenêtre d'éjection et par conséquent la protection contre les poussières même si le 2ème cache-poussière conventionnel reste ouvert. La culasse et son transporteur ne dépendent pas de ce système et fonctionnent même si celui-ci est enlevé. Ce cache-poussière fait aussi office de racloir.

Arme de Catégorie B-4° (soumise à autorisation).
Document à fournir : copie recto/verso de la carte d'identité + licence de tir en cours tamponnée par le médecin + Autorisation préfectorale de détention.