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Cet élément vous permet de changer rapidement la taille des gobelets et des broches d'amorce en remplaçant simplement la barre coulissante de votre chargeur automatique d'amorce. Comprend une barre coulissante, un bouton, un ressort et des ensembles de bras d'amorçage grands et petits.
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Le calibreur G-RX est utilisé pour restaurer à leurs dimensions d'origine des douilles de calibre .40 Smith & Wesson tirées dans des pistolets automatiques et qui auraient gonflé à la base.En passant la douille complètement à travers l'outil, G-RX, le bourrelet est éliminé et la douille peut être remise en service. Il faut lubrifier...
Même usage que le G-Rx Acier, mais il n'est pas besoin de lubrifier car l'outil est au carbure.
Pack réunissant une boîte de lubrifiant et une boîte de média. Plongez simplement le collet dans les médias et le travail est terminé. Le support répartit uniformément le lubrifiant Dry Neck Lube, réduisant ainsi les frottements et les contraintes inutiles sur le collet...
Le moyen facile d'appliquer un lubrifiant sec pour le collet de l'étui. Plongez simplement le collet de l'étui dans le support en céramique. Le support est constitué de sphères céramiques haute densité qui sont préchargées avec un lubrifiant Imperial Dry Neck Lube. Peut être utilisé avec tous les...
Le lubrifiant Imperial Bio Green Case peut être utilisé sur n'importe quel applicateur de lubrifiant de type tampon et offre des capacités de lubrification supérieures. Il ne tachera pas votre laiton et offre un nettoyage facile à l'eau, ce qui le rend parfait pour une utilisation avec des nettoyeurs à ultrasons.
Imperial Dry Neck Lube est le lubrifiant parfait pour ceux qui passent les étuis au case trimmer. Ce produit peut être utilisé à l'intérieur et à l'extérieur du collet de l'étui, ce qui réduit la pression sur la matrice et le couteau sans se soucier de la contamination par la poudre.
Graisse pour une utilisation à l'intérieur et à l'extérieur du collet de l'étui pour réduire la friction sur le recalibreur de la matrice sans se soucier de la contamination de la poudre.
Le carbure de titane diffère considérablement des carbures de tungstène et est le matériau idéal pour le redimensionnement sans lubrification des cartouches, la différence étant dans la structure microscopique.
Le JO Compétition comprend: - Recalibreur à bushing micromètrique - Siègeur compétiton micromètrique - Body Die
pages: 10 20 50
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